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橡膠同步皮帶-東莞同步皮帶-同步帶選型找航銳 :
齒輪,皮帶 同步帶輪與科技信息化同步同步帶輪與科技信息化同步
人們利用計(jì)算機(jī)能對(duì)各種可能的設(shè)計(jì)方實(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析和比較,,并通過優(yōu)選,,取得較為理想的結(jié)果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū),,求嚙合線與相對(duì)速度夾角中,對(duì)彈流潤(rùn)滑計(jì)算以及幾何參數(shù)計(jì)算等方面編制了程序,。還有,,在同步帶輪修形計(jì)算與同步帶輪承載能力計(jì)算方面都編有程序.我國(guó)已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件,供生產(chǎn)應(yīng)用.在同步帶輪加工方面,,可以利用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)切齒過程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前,,國(guó)內(nèi)在研究應(yīng)用微機(jī)對(duì)弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)整卡進(jìn)行計(jì)算,可對(duì)加工偏差及時(shí)調(diào)整.使齒面接觸達(dá)到比較理想的位置,,并大大提高了工效,。
此外,根據(jù)數(shù)控原理,,應(yīng)用微機(jī)對(duì)環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線修形,,已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)。雖然這方面的工作在國(guó)內(nèi)還處于起步階段,,工業(yè)皮帶同步帶,,但它對(duì)提高同步帶輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義。
提出的降噪措施只要其傳動(dòng)中心距能實(shí)現(xiàn)微調(diào)就行(這條件一般自然就具備),,不需要對(duì)同步帶和帶輪進(jìn)行任何的修整或再加工,,同步皮帶尺寸,,所以是降低同步帶傳動(dòng)噪聲諸多措施中的一個(gè)。需要指出的是,,東莞同步皮帶,,同步帶具有一定的彈性,同步皮帶5m,,受載時(shí)要變形,,特別是在載荷和轉(zhuǎn)速有渡動(dòng)時(shí),帶的變形也有變化,,
其同相位的保持程度要受影響,。為保持良好的同相位傳動(dòng).就需要在由式(8)計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上再進(jìn)行微調(diào)補(bǔ)償,以達(dá)到的效果,。這種微調(diào)補(bǔ)償一般要進(jìn)行幾次試調(diào),。由于本措施簡(jiǎn)單、方便,、易行,,即使調(diào)不到效果,也是百利無(wú)一害,。
同步帶帶齒過度磨損 1.過載,; 檢查設(shè)計(jì),選擇正確帶寬,;
2.預(yù)緊力過大,; 調(diào)整合適的預(yù)緊力;
3.輪齒表面粗糙,; 檢查,、調(diào)整表面粗糙度;
4.同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動(dòng),; 檢查,、調(diào)整徑向圓跳動(dòng);
5.粉塵或沙粒,; 避免雜物混入,;
6.劇烈振動(dòng); 調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置,;
7.過多污物落人傳動(dòng)裝置內(nèi),。 清理污物,。
帶齒剪斷 1.過載或過大沖擊載荷,; 檢查設(shè)計(jì);
2.嚙合齒數(shù)不夠小于6個(gè)齒合介或帶 檢查設(shè)計(jì),,使帶齒數(shù)為奇數(shù),;
齒數(shù)是輪齒數(shù)的倍數(shù),;
3.預(yù)緊力過小,; 調(diào)整預(yù)緊力,;
4.同步帶輪直徑過小,; 增大帶輪直徑,;
5.環(huán)境溫度過高或油等其它雜物混入 改變環(huán)境溫度,使用防護(hù)罩,;
6.受到意外事故停轉(zhuǎn),,負(fù)荷突然增大 檢杳設(shè)備,防止再次發(fā)牛意外事故,。
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