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深圳同步-齒型同步帶輪-哪有同步帶訂做找航銳 :
齒輪,皮帶 嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的以上各噪聲源中,,深圳同步,,嚙合沖擊聲是傳動(dòng)噪聲的主要部分,也是降低噪聲首先應(yīng)考慮的,。如能消除嚙合沖擊聲,,同步帶傳動(dòng)將是很安靜的。
嚙合沖擊聲不是帶齒和輪齒直接的撞擊產(chǎn)生的,,而是輪齒頂部與帶齒的根部(圖1中A,、a點(diǎn))的沖擊而產(chǎn)生的。這相當(dāng)于滾子鏈傳動(dòng)中套筒與輪齒之間的嚙合沖擊,。在鏈傳動(dòng)中,,輪齒和鏈節(jié)之間以一定的角速度差進(jìn)入嚙合+因而發(fā)生沖擊,產(chǎn)生噪聲,。而在同步齒形帶傳動(dòng)中也正是這個(gè)機(jī)理使之發(fā)生沖擊,,產(chǎn)生了噪聲.
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2微調(diào)中心距改善鏈傳動(dòng)動(dòng)力特性
因?yàn)橥烬X形帶傳動(dòng)有一半相當(dāng)于鏈傳動(dòng),所以應(yīng)用鏈傳動(dòng)的有關(guān)理論在鏈傳動(dòng)中一通過微調(diào)中心距達(dá)到圖2的幾何關(guān)系.就是使兩個(gè)變節(jié)位置重臺(tái).使增節(jié)角與減節(jié)角重臺(tái),,也就是使兩個(gè)鏈輪同相位轉(zhuǎn)動(dòng)這樣就會(huì)使鏈傳動(dòng)的動(dòng)力特性大大改善,。在文獻(xiàn)[2]中,定義了一個(gè)在減節(jié)位置主動(dòng)鏈輪與緊邊鏈嚙合時(shí)的剛性沖擊系數(shù).當(dāng)通過微調(diào)中心距使變節(jié)位置重合時(shí),,即同相位傳動(dòng)時(shí),,值比其它位置減小了一個(gè)數(shù)量級(jí),。說明同相位傳動(dòng)會(huì)使輪齒和套筒的沖擊大為降低,即能降低噪聲,。
同步帶特點(diǎn)同步帶優(yōu)勢(shì)同步帶廠家
(1)傳動(dòng)準(zhǔn)確,,工作時(shí)無(wú)滑動(dòng),具有恒定的傳動(dòng)比,;
(2)傳動(dòng)平穩(wěn),,具有緩沖、減振能力,,噪聲低,;
(3)傳動(dòng),可達(dá)0.98,,節(jié)能效果明顯,;
(4)維護(hù)保養(yǎng)方便,不需潤(rùn)滑,,維護(hù)費(fèi)用低,;
(5)速比范圍大,一般可達(dá)10,,線速度可達(dá)50m/s,,具有較大的功率傳遞范圍,可達(dá)幾瓦到幾百千瓦,;
(6)可用于長(zhǎng)距離傳動(dòng),,中心距可達(dá)10m以上。
(7) 相對(duì)于V型帶傳送,,預(yù)緊力較小,,軸和軸承上所受載荷小,;
同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒形的環(huán)行帶及具有相應(yīng)吻合的輪所組成,。
它綜合了帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)各自的優(yōu)點(diǎn),。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,通過帶齒與輪的齒槽相嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力。 傳輸用同步帶傳動(dòng)具有準(zhǔn)確的傳動(dòng)比,,無(wú)滑差,,可獲得恒定的速比,傳動(dòng)平穩(wěn),,能吸振,,噪音小,傳動(dòng)比范圍大,一般可達(dá)1:10,。
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