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同步帶免費(fèi)開模 航銳(圖)-開口同步帶-同步帶 ：

電機(jī)輸出軸與傳動軸間傳動帶的功率計(jì)算Pb=KaP=0.126kW,。由于要求傳動、傳動平穩(wěn)準(zhǔn)確,、力小,、結(jié)構(gòu)緊湊,，同步帶品牌，采用靠嚙合傳動的H型同步帶,。根據(jù)同步帶設(shè)計(jì)計(jì)算,，選用300H300型周節(jié)制梯形同步帶,。帶輪的設(shè)計(jì),，同步帶長度，小帶輪為雙擋圈,，大帶輪采用無擋圈形式,，這樣便于拆裝和防跑偏,。?

稱重輸送機(jī)構(gòu)采用平帶輸送包裝物,。平帶的接頭,，同步帶，采用“齒形嚙合”的形式,，這比重疊式接頭的速度要高，并且平行度高,，工作穩(wěn)定性好,。前后輸送機(jī)構(gòu)采用輥?zhàn)虞斔桶b物,，結(jié)構(gòu)簡單，成本低,。?

2.3  剔除分選機(jī)構(gòu)?

剔除分選機(jī)構(gòu)選用氣缸實(shí)現(xiàn),。氣缸的選用是由行程,、克服阻力的拉力或推力決定,。選用QGBⅡ321×500。其特點(diǎn)為：氣體來源廣泛,，無污染，能作往復(fù)運(yùn)動,，可以通過電磁閥的控制實(shí)現(xiàn)自動剔除或分選動作,。剔除分選機(jī)構(gòu)安裝在后輸送機(jī)構(gòu)上，使稱重輸送機(jī)構(gòu)與剔除分選機(jī)構(gòu)分開,，這樣可以防止剔除分選機(jī)構(gòu)在動作時(shí)對稱重輸送機(jī)構(gòu)產(chǎn)生干擾,，降低稱重準(zhǔn)確性,。

3  單片機(jī)動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)組成及軟件結(jié)構(gòu)?

3.1  單片機(jī)動態(tài)稱重控制的系統(tǒng)硬件組成?

同步帶傳動是由一條內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成,，運(yùn)行時(shí)，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動和動力,，它是綜合了皮帶傳動

,、鏈傳動齒輪傳動各自優(yōu)點(diǎn)的新型帶傳動。同步帶和同步輪安裝及使用注意事項(xiàng)：減少帶輪的中心距,，同步帶節(jié)線長，如有張緊輪應(yīng)先松開,，裝上帶子后再調(diào)整中心距,。對固定中心距的傳動，應(yīng)先拆下帶輪,，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定,。

HG 2864-1997 車輛用橡膠緩撞器

　　HG/T3080-2009防震橡膠制品用橡膠材料

　　HG/T2866-2003 橡膠護(hù)舷

　　JT/T 4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

　　JT 391-2009 公路橋梁盆式橡膠支座

　　TB/T1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

　　TB/T2331-2004 鐵路橋梁盆式橡膠支座

　　JG 118-2000 建筑隔震橡膠支座

　　HG/T2289-2001 可曲撓橡膠接頭

　　JT/T 327-2004公路橋梁伸縮裝置

　　HG/T3328-2006 鐵路混凝土枕軌下用橡膠墊板

　　JT/T 529-2004預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管

　　GB/T17955-2009橋梁球型支座

　　GB20688.4-2007橡膠支座第4部分 普通橡膠支座

　　膠輥類檢測標(biāo)準(zhǔn)：

　　HG/T2287-2008 印刷膠輥

　　HG/T2447-2003 膠輥 第4部分 印染膠輥

　　HG/T2446-2005 膠輥 第5部分 造紙膠輥

　　HG/T2445-2005 膠輥 第6部分 電子打字(印)機(jī)膠輥

　　HG/T 2697-2001 膠輥 第二部分 聚氨酯膠輥

　　HG/T2013-2001膠輥 第三部分 織物預(yù)縮橡膠毯

　　汽車類檢測標(biāo)準(zhǔn)：

　　HG/T2196-2004 汽車用橡膠材料分類系統(tǒng)

　　GB/T12730-2008 一般傳動用窄V帶

　　HG/T2578-1994 汽車液壓制動缸用橡膠護(hù)罩

　　HG/T2491-2009汽車用輸水橡膠軟管和純膠管

　　HG/T3088-1999 車輛門窗橡膠密封條

　　集裝箱門框密封條GB/T15846-2006