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- 產(chǎn)品品牌:航銳機(jī)械
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同步皮帶-同步皮帶材質(zhì)-高強(qiáng)度同步帶找航銳 :
齒輪,皮帶聚氨脂同步帶的應(yīng)用
聚氨脂同步帶的應(yīng)用采用了比黑色橡膠強(qiáng)度高3~4倍的極耐磨的聚氨酯,,中間熱合鋼絲或芳綸纖維成型,。
由熱塑聚氨酯材料制成,具有較高抗磨損能力,,各種類型鋼絲芯保證其在傳動(dòng)中仍然保持良好的運(yùn)動(dòng)能力,,生產(chǎn)公差小,可以保證厚度及長度的機(jī)械性能:尺寸穩(wěn)定性,,預(yù)拉力低,,
噪音低 ; 高度耐磨損,,無須維護(hù),,彈性好;直線速度可達(dá)80米/秒化學(xué)性能:防老化,、防水解,、防紫外線UVA、防臭氧,。
生產(chǎn)過程中在齒面和齒背加一層尼龍以保證在特殊應(yīng)用中的運(yùn)行特殊性不變,,還可在皮帶背面加厚一層聚氨酯以防止腐蝕或高負(fù)載。在機(jī)械強(qiáng)度,、耐磨性,、耐油性、耐候性等方面均有優(yōu)良的表現(xiàn),有著黑色橡膠皮帶的優(yōu)越性,。聚氨酯同步帶作為下一代的輸送及傳動(dòng)皮帶,,廣泛的應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域各個(gè)方面,如陶瓷,、食品,、石材、,、木工,、印刷、紡織包裝等,。
由于不是靠摩擦力傳遞動(dòng)力,帶的預(yù)緊力很小,作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小,。其主要缺點(diǎn)在于制造和安裝精度要求較高,中心距要求較嚴(yán)格。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ,圓弧形齒的載能力高 ,疲勞壽命高,。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ,載能力高,。
從所用材料上 ,齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類 ,而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ,是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強(qiáng)力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構(gòu)成。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型
使用同步帶應(yīng)注意的問題[ 4 ]
(1) 帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響,。超過使用壽命 ,齒廓形狀變化 ,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合 ,則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,。
(2) 同步齒形帶傳動(dòng)中 ,為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫 ,帶輪必須有擋盤 ,擋盤應(yīng)比帶的背面高出 1~2mm,并有約為 5° 的傾角。
(3) 帶輪的材質(zhì),、 齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕 ,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。研究表明 ,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ,如 45鋼,、 40Cr鋼,、 35Si Mn鋼等 ,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理 ,使齒面硬度為 200~260HBS。較高的強(qiáng)度和表面硬度,、 良好的韌性 ,才能滿足工程實(shí)際需要 ,因硬度適中 ,故可在熱處理以后精切齒廓,。
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Normal
同步帶的精細(xì)鋼絲繩的產(chǎn)品應(yīng)用
?設(shè)備
?裝備制造
?汽車
?驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
?紡織機(jī)器
?設(shè)備(裝備)零部件
?能源和公用設(shè)施
?替代能源
?建筑
?電梯
同步帶失效的原因及糾正措施
失效模式 原因 糾正措施
同步帶斷裂 1.過載,; 檢查設(shè)計(jì),;選擇正確帶寬;
2.從動(dòng)輪慣性過大,; 選擇正確的同步帶輪,;
3.同步帶輪直徑過小,; 重新設(shè)計(jì)傳動(dòng)嚙合齒數(shù),;
4.預(yù)緊力過大; 調(diào)整合適的預(yù)緊力,;
5.同步帶折扭,,操作不良,; 儲(chǔ)存運(yùn)輸安裝細(xì)心操作;
6.過大的沖擊載荷,; ; 防止意外故障,,變更設(shè)計(jì)
7.同步帶爬上擋圈,; 調(diào)整軸平行度,檢查擋圈,;
8.碎片或外來物體落入傳動(dòng)裝置內(nèi),。 清理污物和檢查防護(hù)擋板。