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小同步皮帶-廣東同步皮帶-同步帶選型找航銳
東莞市航銳機(jī)械科技有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：東莞市東城街道牛山社區(qū)牛頭一村怡景路1號
- 主營：齒輪,工業(yè)皮帶（傳送帶,同步皮帶,輸送帶,三角帶,帶）
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：航銳機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
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齒輪,皮帶同步帶
梯形齒同步帶 PU梯形齒同步帶 HTD圓弧齒同步帶 STD圓弧平頂齒 雙面齒同步帶
雙面梯形齒同步帶 雙面圓弧齒同步帶 開口同步帶
同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層,，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶,，帶的內(nèi)周制成齒狀,，使其與齒形帶輪嚙合,。同步帶傳動時,，傳動比準(zhǔn)確,，對軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊,，耐油,，耐磨性好，抗老化性能好,，一般使用溫度-20℃―80℃,，v<50m/s，P<300kw,i<10,對于要求同步的傳動也可用于低速傳動,。
淺談同步帶輪應(yīng)用中的幾個重要問題
結(jié)合理論分析及實踐研究,，同步帶傳動應(yīng)用中以下幾個問題應(yīng)引起重視：
1、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響,。超過使用壽命,，齒廓形狀變化，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合,，則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,。
2,、帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕,，因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。研究表明,，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,，例如45#，40Cr,，35SiMn等,，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理,，使齒面硬度為200至260 HB,。較高的強(qiáng)度和表面硬度，良好的韌性,，方可滿足工程實際需要,，因硬度適中，故可在熱處理以后精切齒廓,。
3,、同步齒形帶傳動中，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫,，帶輪必須有擋盤,，擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角,。
4,、當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時，必須進(jìn)行動平衡,，小于極限轉(zhuǎn)速時,，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測后,，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值,。
5、帶輪安裝發(fā)生偏斜,，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上,，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此,，安裝時必須注意帶輪軸線的平行度,，使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi)。
6,、帶過載或預(yù)緊力過大時將導(dǎo)致齒距差,，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損,，過載時，承載能力大為下降,。因此,，同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過載，并選擇合適的預(yù)緊力,。
國際上,，同步帶輪裝置正沿著小型化、高速化,、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展.非凡同步帶輪的應(yīng)用,、同步帶輪及同步帶裝置的發(fā)展、低振動,、低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設(shè)計方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到同步帶輪裝置小型化目的,，可以提高現(xiàn)有漸開線同步帶輪的承載推力。各國普遍采用硬齒面技術(shù),，提高硬度以縮小裝置的尺寸,；
同步皮帶
也可應(yīng)用以圓弧同步帶輪為代表的非凡形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后,，使減速器高度大為降低,。隨著船舶動力由中速柴油機(jī)代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置確有成效,；現(xiàn)在冶金,、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動裝置中,，同步帶輪以其體積小,、同軸性好、的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來愈多,。
