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選型-同步帶免費(fèi)開模 航銳-同步帶選型計(jì)算軟件
東莞市航銳機(jī)械科技有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：東莞市東城街道牛山社區(qū)牛頭一村怡景路1號
- 主營：齒輪,工業(yè)皮帶（傳送帶,同步皮帶,輸送帶,三角帶,帶）
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：航銳機(jī)械
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
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- 物流說明：貨運(yùn)及物流
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選型-同步帶免費(fèi)開模 航銳-同步帶選型計(jì)算軟件 ：
齒輪,皮帶XH同步帶是同步帶傳動系列中應(yīng)用于比較廣泛的一種帶型,。XH同步帶主要應(yīng)用于小封裝和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點(diǎn),。精密驅(qū)動器,，如辦公室機(jī)器和電腦，使用XH型同步帶是理想的解決方案,。
XH同步帶設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
1,、梯形齒形式。
2、彈性支持和牙齒結(jié)合耐用性和重量輕,。
3,、尼龍面臨保護(hù)和加強(qiáng)了牙齒表面。
4,、提供玻璃鋼線長度的穩(wěn)定性和靈活性,。
帶輪的材質(zhì)、 齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響,。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕 ,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度,。研究表明 ,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ,如 45鋼、 40Cr鋼,、 35Si Mn鋼等 ,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理 ,使齒面硬度為 200～260HBS,。較高的強(qiáng)度和表面硬度、 良好的韌性 ,才能滿足工程實(shí)際需要 ,因硬度適中 ,故可在熱處理以后精切齒廓,。
(4) 當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時 ,必須進(jìn)行動平衡;小于極限轉(zhuǎn)速時 ,只需作靜平衡 ,經(jīng)平衡檢測后 ,帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值,。
(5) 帶輪安裝發(fā)生偏斜,則帶側(cè)面緊壓在擋盤上 ,造成帶側(cè)面磨損加劇。因此 ,安裝時必須注意帶輪軸線的平行度 ,使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi),。
(6) 帶過載或預(yù)緊力過大時將導(dǎo)致齒距誤差超差 ,從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損 ,過載時,、 承載能力大為下降。因此 ,同步齒形帶應(yīng)用中要防止過載 ,并選擇合適的預(yù)緊力,。
國際上,，同步帶輪裝置正沿著小型化、高速化,、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展.非凡同步帶輪的應(yīng)用,、同步帶輪及同步帶裝置的發(fā)展、低振動,、低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到同步帶輪裝置小型化目的,，可以提高現(xiàn)有漸開線同步帶輪的承載推力。各國普遍采用硬齒面技術(shù),，提高硬度以縮小裝置的尺寸,；
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也可應(yīng)用以圓弧同步帶輪為代表的非凡形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動系統(tǒng)采用圓弧同步帶輪后,，使減速器高度大為降低,。隨著船舶動力由中速柴油機(jī)代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置確有成效,；現(xiàn)在冶金,、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動裝置中,，同步帶輪以其體積小,、同軸性好,、的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來愈多。
