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中山同步帶輪|同步帶輪標(biāo)準(zhǔn)|凱奧 同步帶輪廠(多圖) :
齒輪,皮帶 同步帶傳動設(shè)計計算同步帶輪配同步帶使用發(fā)展至今,,同步帶的使用無處不在,在我國的發(fā)展已是日益更成熟,,對同步帶傳動使用要求愈來愈高,,在同步帶傳動中工程技術(shù)人員也發(fā)現(xiàn)了許多問題和缺陷,,需要從理論上加以解決,用試驗來分析改進(jìn),。相信國內(nèi)同行業(yè)的同步帶輪及同步帶
的生產(chǎn)廠家都在研究設(shè)計同步帶輪的齒形和同步帶的材料問題及同步帶傳動設(shè)計方法,。這些要求推動了同步帶傳動理淪研究的發(fā)展。根據(jù)資料報道,,目前國外在同步帶傳動理論研究上,,同步帶輪標(biāo)準(zhǔn),大致可分六個方面:
同步帶傳動設(shè)計計算,。同步帶傳動設(shè)計計算是選擇同步帶及同步帶輪結(jié)構(gòu)參數(shù)的主要依據(jù),,受到各國同步帶生產(chǎn)廠和用戶的重視,。在許多企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都提出了各自的設(shè)計和選擇同步帶參數(shù)的計算方法。198 1年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定了以間步帶抗拉強度為設(shè)計準(zhǔn)則
的計算方法ISO5295-1981《同步帶額定功率和傳動中心距的計算》的國際標(biāo)準(zhǔn),。但采用此法時,,14gt同步帶輪齒形,其中同步帶的基準(zhǔn)額定功率(或許用拉力)需采用生產(chǎn)廠提供的同步帶性能數(shù)據(jù),。除此之外,,蘇聯(lián)學(xué)者哥列維奇,伏羅別也夫等人對同步帶的失效形式和計算方法作了較深入
的研究,,提出了同步帶耐磨性,、剪切強度及傳動效率等多種計算方法,中山同步帶輪,,并采用有限單元法計算了同步帶齒工作時的應(yīng)力分布,。
同步帶傳動的強度研究。在強度研究方面較為突出的是日本小山富夫等的實驗研究,,他們從帶齒間的載荷分布,同步帶與同步帶輪間的節(jié)距差值,、同步帶的疲勞強度和斷裂特性,、同步帶的不完全嚙合影響等多方面試驗分析了同步帶的強度,發(fā)表了多篇研究論文,。此外蘇
聯(lián)學(xué)者扮哥列維奇等對同步帶的壽命,、可靠性也作了較深入的研究,可能會將同步帶的加強肋作為重要突破點,。
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