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東莞同步輪,T5同步輪,凱奧 同步帶輪廠(多圖) ：

多楔輪又叫多溝輪有以下幾種型號(hào)：PH PJ PK PL PM 主要常規(guī)使用以下三大類機(jī)械上：

一：帶式輸送機(jī)（砂子,、塵物等）

二：制磚機(jī)

三：破碎機(jī)（旋轉(zhuǎn)式,、鄂式,、滾動(dòng)式）

以下是多楔輪的有效直徑

：

de2 = dP2–2Δe ................（4） de1,、de2 根據(jù)計(jì)算值選取

多楔輪(以下直徑僅供參考)

型號(hào)

直徑

PJ

20 22.4 25 28 31.5 33.5 35.5 37.5 40 42.5 45 47.5 50 53 56 60 63 71

75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236

250 265 280 300

PL

75 80 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224

236 250 265 280 300 315 335 355 375 400 425 450 470 500 560 600 630 710

750

PM

180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 560 600 630 710 750 800 850 900 950 1000 1120

同步帶輪的 FCF成形工藝與擠壓模設(shè)計(jì)

摘要： 針對(duì)同步帶輪的特點(diǎn),， 分析 了F C F成形工藝方法,， 并進(jìn)行了 模具設(shè)計(jì),， 結(jié)果顯示在同步帶輪的成 形上,， 將板料成形與體積成形技術(shù)相結(jié)合， 可以大大提高板料的應(yīng)用范圍,， 具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,。  

關(guān)鍵詞： 同步帶輪； F C F ,； 擠壓模

1  F E F聯(lián)合成形工藝及特點(diǎn)

在材料成形過程中,，對(duì)板料而言，加工極限大多取決于被加工材料的抗拉強(qiáng)度 ( 抗剪強(qiáng)度) ,，XL同步輪,， 成形特點(diǎn)為低應(yīng)力、多工步,。而體積成形幾乎都是利用壓縮應(yīng)力進(jìn)行成形,，加工極限多由模具強(qiáng)度來確定，T5同步輪,，都是利用材料的塑性流動(dòng)來成形出壁厚不一,、形狀復(fù)雜的高精度零件。

F ( F ( f l o w i n g   c ~t r o l   f o m a i n g ) 工藝是將上述二者 優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來的聯(lián)合成形,。通過在板料成形中的沖 裁,、 拉深、 折彎、 內(nèi)翻邊等工序上加入體積成形的鐓 壓,、 變薄,、 擠壓等工藝的復(fù)合成形方法， 組合示意圖 如圖 1 所示,。這種新工藝可以制作出形狀更為復(fù) 雜,、附加值更高的產(chǎn)品，很大程度上擴(kuò)大了其應(yīng)用 范圍,。 同時(shí),，東莞同步輪， F C F 成形加工在適當(dāng)?shù)募庸し椒ê图庸?精度情況下,，其加工應(yīng)力通常處在冷擠壓和板料加工之間,， 約為板料加工的2 倍。