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同步帶輪、凱奧 如何做同步帶輪,、訂做同步帶輪 ：

步帶產(chǎn)品的,。

　　之所以會如此，主要是因為同步帶輪是一種需要與同步帶互相配合起來使用的產(chǎn)品,，二者缺一不可,，都不能單獨(dú)使用。必須要選擇配套的帶輪和同步帶,，一同在設(shè)備的特定位置安裝好,，保證二者有很好的裝配效果,，訂做同步帶輪，這樣才能夠正常進(jìn)行傳動,，設(shè)備才能正常運(yùn)行,。對于這樣的需要配套使用的產(chǎn)品，米思米同步帶輪,，廠家通常都是會同時提供的,。

如果一款同步帶輪能夠在應(yīng)用的時候有非常好的保障,，那自然是能夠在起到很好的傳動作用的情況下,，同步帶輪，優(yōu)化優(yōu)化設(shè)備的運(yùn)行和功能發(fā)揮的,。所以對于眾多用戶來說,，保證選擇的是下面這樣的更能實現(xiàn)優(yōu)化應(yīng)用的帶輪是非常重要的：

　　質(zhì)量好的：像很多其它的產(chǎn)品一樣，同步帶輪在應(yīng)用的時候,，也需要有非常好的質(zhì)量,，才會在功能及使用壽命等方面取得良好表現(xiàn)，并且能夠方便應(yīng)用的,。所以必然是質(zhì)量非常好的帶輪,，才有實現(xiàn)優(yōu)化應(yīng)用的基本能力。

　　尺寸合適的：因為同步帶輪需要安裝在主體設(shè)備的特定位置使用,，所以其使用效果必然與安裝狀態(tài)有關(guān),，而安裝狀態(tài)是與其結(jié)構(gòu)尺寸直接相關(guān)的，因此必須要尺寸合適的帶輪才能夠正常完成安裝,，這樣才有實現(xiàn)優(yōu)化應(yīng)用的可能,。

　　性能好的：同步帶輪在應(yīng)用的時候，需要經(jīng)常與油性物質(zhì)接觸,，同時也需要經(jīng)常受到摩擦,，這種情況下應(yīng)用必然對其在性能上有很高的要求，需要性能非常好的帶輪才能實現(xiàn)優(yōu)化的應(yīng)用,。

同步齒形帶的成型方法主要有模具法和成型鼓法,，下面就來簡單的介紹一下：

   1、模具法主要分五步,，

   第步是貼包布,，以45度角為基準(zhǔn)進(jìn)行斜裁搭接；

     第二步,，嵌埋齒條,；

     第三步，纏繞線繩,，對單根張力的要求是,，至少要達(dá)到78牛至100牛,；

     第四步，MISUMI同步帶輪,，貼膠片,，用0.5毫米厚的膠片進(jìn)行多層包貼，直到達(dá)到規(guī)定的厚度為止,；

     第五步,，加裝外箍，進(jìn)硫化罐硫化,。

     2,、成型鼓法在單鼓成型鼓(兼作硫化鼓)上進(jìn)行。先將掛膠布貼在成型鼓上,，纏繞線繩,，并貼上一層膠布，完成帶胚成型,。

同步帶輪擋圈的鉚合工藝

蔣穎江  李國安

在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中,，同步帶傳動正以它傳動平穩(wěn)、可靠性高,、結(jié)構(gòu)簡單,、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動,，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動形式,。根據(jù)同步帶傳動的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈(圖1),，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動,。

我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新,，在不增加任何專用設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過設(shè)計要求,。

一,、擋圈鉚臺的工藝過程

1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀

一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn)),，這樣幾點(diǎn)的鉚臺,，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性,，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合,，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過程中，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落,，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性,。