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41（帶輪與帶（包括V帶））國際標準化會議于2011年10月24日～27日在英國倫敦召開,，我國作為ISO/TC41國和SC3第二秘書國，同時作為SC1,、SC3和SC4的P成員國,，參加了ISO/TC41/SC1，SC3,，SC4和ISO/TC41全會,。中機生產(chǎn)力促進中心的全國帶輪與帶標準化技術(shù)，統(tǒng)一組織中國代表團,，共有五人參加了本次會議,，中機生產(chǎn)力促進中心、全國帶輪與帶標準化會同步帶分研究員參加了本次會議,。

這次中國代表團參加帶輪與帶國際標準化會議,，與國外專家進行溝通，及時了解到各分會的工作進展,，以及帶輪與帶國際標準制修訂的進行情況,，與參會人員和專家建立了聯(lián)系，為我國承擔ISO/TC41,、開展國際標準化工作奠定了基礎(chǔ),，也為今后我國實質(zhì)性參與帶輪與帶國際標準化工作做出了必要的鋪墊

同步帶帶齒間的載荷分布。由于同步帶工作時各嚙合帶齒載荷分布不均勻?qū)У膲勖泻艽笥绊?，而受到世界各國學者的重視,，目前已發(fā)表的有關(guān)同步帶傳動的研究論文中，該項內(nèi)容占較大比例,，其中有瑞士的G.杰倍爾特,，日本的·小山富夫,、綱島貞男，蘇聯(lián)的

     哥列維奇高采夫尼可-夫等均對帶齒間的載荷分布進行了理論性和實驗性的研究,。

     同步帶傳動特性研究,。同步帶傳動特性是一個較新的研究課題。日本學者籠谷正則等人從初拉力,，回轉(zhuǎn)傳動誤差,，同步帶的跳齒現(xiàn)象等多方面分析了同步帶的傳動特性，并采甩高速攝影拍攝了帶齒和輪齒的嚙合過程,，發(fā)表了多篇論文。

   　　 同步帶傳動的振動和噪聲研究,。日本及蘇聯(lián)學者久保愛三,，同步輪的參數(shù)，沙勃乞夫等人發(fā)表了多篇論文,，文中討論了引起振.動和噪聲的原因及影響因素,，提出了降低振動和噪聲的方法。

     同步帶的齒形研究,。齒形研究著重于圓弧齒形的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。英、日,、德等國的學者分別從強度,、消除嚙合干涉，減少振動,、噪聲等多方面論證了他們所提出的圓弧齒形的優(yōu)越;性,，目前這些論述多以專利形式發(fā)表。

   以后研究課程：

   同步帶材料發(fā)展過程分析：同步帶用尼龍線繩作為抗拉材料　同步帶用凱芙拉線繩作為抗拉材料　同步帶用鋼芯作為抗拉層

     同步帶輪相關(guān)齒數(shù)定義用料

     橡膠同步帶與了聚氨酯同步帶物理性能分析