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惠州齒輪-齒輪傳動(dòng)-買(mǎi)同步輪找航銳 ：

自動(dòng)化“自動(dòng)化”一詞越來(lái)越多地應(yīng)用于磨齒加工特別是流程化生產(chǎn)中,，包括工件安裝,、換刀以及與工件流程同步的庫(kù)存分類(lèi)等。自動(dòng)化消除了機(jī)器空轉(zhuǎn)時(shí)間并有利于減少工序間等待時(shí)間,。 4 磨齒機(jī)軟件基于Windows的軟件也像應(yīng)用于個(gè)人計(jì)算機(jī)一樣，廣泛應(yīng)用于今天的磨齒機(jī)中(如基于Windows的設(shè)計(jì)系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng))。以前只能以紙繪圖,，現(xiàn)在，圖形界面和算法軟件相結(jié)合的設(shè)計(jì)加修正軟件包可使齒輪幾何尺寸設(shè)計(jì)程序化和局部制造化,。驅(qū)動(dòng),、滾珠絲杠和位置傳感器三者間的高精度閉環(huán)控制因軟件的應(yīng)用而得以實(shí)現(xiàn)。許多新一代磨齒機(jī)的部件配有與驅(qū)動(dòng)單元分離的位置傳感器,，因而具有更高的精度和熱穩(wěn)定性,。式位移傳感器和編碼技術(shù)保證了在高定位精度前提下，反饋數(shù)據(jù)的高速傳輸和機(jī)床傳動(dòng)的穩(wěn)定性,。

5 機(jī)床外形如今的磨齒機(jī)外形更小,，占地更少，這使制造商能更好地使用有限的生產(chǎn)區(qū)域,，以“創(chuàng)造”更多可用空間,，不必把錢(qián)花在擴(kuò)建廠房的“磚塊與水泥”上，而用于購(gòu)置設(shè)備,。 6 新材料砂輪先進(jìn)的陶瓷結(jié)合劑砂輪和電鍍立方氮化硼(CBN)砂輪有著同樣高的生產(chǎn)效率,。由于“混合顆粒”型合成物中使用了新材料以及粘接工藝的進(jìn)步,，提高了陶瓷結(jié)合劑砂輪的強(qiáng)韌性,、形狀精度保持力、材料切除力和耐用性,。這些優(yōu)異性能來(lái)源于高性能顆粒結(jié)構(gòu)和增大的孔隙度,。同時(shí),，良好的顆粒結(jié)構(gòu)減少了磨削壓力，降低了磨削溫度?，F(xiàn)在,，齒輪參數(shù)，由于使用了高壓冷卻液系統(tǒng)的新冷磨型陶瓷磨粒,，而使得電鍍CBN砂輪和陶瓷結(jié)合劑砂輪的選擇變得困難,。但電鍍CBN砂輪比陶瓷結(jié)合劑砂輪操作簡(jiǎn)單，安裝時(shí)間短,，對(duì)操作者技術(shù)能力要求較低,，提供了一個(gè)相對(duì)CBN磨粒陶瓷結(jié)合劑砂輪更可行的低成本選擇。

碟形砂輪磨齒碟形砂輪磨齒用兩個(gè)碟形砂輪的端平面來(lái)形成假想齒條的兩個(gè)齒側(cè)面,，圖a,，同時(shí)磨削齒槽的左右齒面。工作時(shí),，砂輪作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)B1工件既作轉(zhuǎn)動(dòng)B31,，同時(shí)又作直線(xiàn)移動(dòng)A32，工件的這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)即是形成漸開(kāi)線(xiàn)齒廓所需的展成運(yùn)動(dòng),；為了要磨削整個(gè)齒寬,，工件還需要作軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)A2；在每磨完一個(gè)齒后,，工件還需要進(jìn)行分度,。碟形砂輪磨齒法的加工精度較高，其主要原因是砂輪工作棱邊很窄,，磨削接觸面積小

,，磨削力和磨削熱也很小，機(jī)床具有砂輪自動(dòng)修整與補(bǔ)償裝置,，使砂輪能始終保持銳利和良好的工作精度,，因而磨齒精度較高，可達(dá)4級(jí),，是各類(lèi)磨齒機(jī)中磨齒精度的一種,。其缺點(diǎn)是砂輪剛性較差，磨削用量受到限制,，所以生產(chǎn)率較低,。錐形砂輪磨齒錐形砂輪磨齒法是用錐形砂輪的側(cè)面來(lái)形成假想齒條一個(gè)齒的齒側(cè)來(lái)磨削齒輪的，如圖b,。加工時(shí),，砂輪除了作旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)B1外，齒輪模數(shù),，還作縱向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)A2,，傘齒輪,，以便磨出整個(gè)齒寬。其展成運(yùn)動(dòng)與碟形砂輪磨齒相同,。錐形砂輪磨齒機(jī)的生產(chǎn)率較碟形砂輪磨齒機(jī)高,，這主要是因?yàn)殄F形砂輪剛度較高，可選用較大的切削用量,。其主要缺點(diǎn)是砂輪形狀不易修整得準(zhǔn)確,，磨損較快且不均勻，因而加工精度較低

采用磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音,、高傳動(dòng)效率和長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn),。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的昂貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在,，觀念已經(jīng)改變：磨齒機(jī)的效率提高了

,，砂輪性能也更好,，高額成本得以大幅下降,。由此，磨齒加工已開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中,，如汽車(chē),、摩托車(chē)齒輪的制造，而且已達(dá)到普遍應(yīng)用的程度,。事實(shí)上,，惠州齒輪，所有一級(jí)汽車(chē)齒輪供應(yīng)商為保持競(jìng)爭(zhēng)力,，已普遍擁有磨齒機(jī),。汽車(chē)工業(yè)在未來(lái)2～5年內(nèi)將逐漸成為硬齒面加工的增長(zhǎng)市場(chǎng)。由于磨齒加工能去掉熱處理畸變,，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪,，以更好地控制傳動(dòng)空程和噪音。磨齒加工工藝在整個(gè)齒輪行業(yè)中已基本成熟并在快速增長(zhǎng),。 磨齒機(jī)的進(jìn)步今天的磨齒機(jī)比十年前的同類(lèi)型機(jī)床的效率提高了許多,。這來(lái)源于一系列重大改進(jìn)：

 1 機(jī)載測(cè)量許多磨齒機(jī)因配備了機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)而變得更為。由于使用了在機(jī)測(cè)量,，不必將齒輪從工作臺(tái)上拆卸下來(lái)送到其它地方去檢測(cè),，避免了再加工時(shí)的二次安裝誤差。加工時(shí),，先由機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)初步分析齒輪,，再將實(shí)測(cè)參數(shù)與理論設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比，求出所需修正量,，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動(dòng)調(diào)整磨齒加工狀態(tài),，然后再進(jìn)行磨齒和測(cè)量,。如此反復(fù)循環(huán)，直至達(dá)到所需的精度要求,。一體化機(jī)載測(cè)量和機(jī)載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機(jī)更加高效,。在國(guó)內(nèi)，如秦川發(fā)展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機(jī),，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測(cè)量系統(tǒng),，已成功嘗試了開(kāi)環(huán)式在機(jī)測(cè)量(實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋與控制還需人工完成)。但就國(guó)內(nèi)整體水平而言,，加工與測(cè)量的精度還需進(jìn)一步提高,。

 2 直驅(qū)電機(jī)近年來(lái)，結(jié)構(gòu)緊湊的直驅(qū)電機(jī)在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的使用日漸增加,。直驅(qū)主軸可避免傳動(dòng)鏈誤差,。因此，在“修砂輪—磨齒輪”循環(huán)中運(yùn)用直驅(qū)電機(jī),，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動(dòng)控制,，可消除切削紋、偏畸幾何形狀,、齒輪使用噪音的高頻誤差及有害振動(dòng),。