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通過微調(diào)中心距降低同步齒形帶傳動噪聲

要 根據(jù)同步齒形帶傳動原理和噪聲產(chǎn)生機理,，并應(yīng)用改善鏈傳動動力特性的有關(guān)理論,，提出j一種降低同步帶傳動噪聲的措施，即通過微調(diào)中心距使兩帶輪同相位轉(zhuǎn)動,。

關(guān)鍵詞: 同步齒形帶；同相位傳動；滾子鏈,；變節(jié)位置

同步齒形帶傳動同時具備帶傳動和鏈傳動的優(yōu)點,，得到了日益廣泛的應(yīng)用。但由于它多用于一些安靜的場所,，因此其傳動噪聲就成了突出的問題,。除了從帶的材質(zhì)考慮外，一般認為可以通過降低帶速,、提高帶和帶輪的制造精度,、采用較大的中心距等措施降低其傳動噪聲。但上述幾種措施均受到一定條件的限制,。由于同步齒形帶傳動是圓運動和弦運動相互交替進行的嚙合傳動,，即一部分相當(dāng)于內(nèi)嚙合的齒輪傳動，另一部分相當(dāng)于鏈傳動(如圖1所示),。因此本文利用改善滾子鏈傳動動力特性的措施來探討降低同步齒形帶傳動的噪聲,。

1同步齒形帶傳動產(chǎn)生噪聲機理

同步齒形帶傳動的噪聲源有以下幾種：

(1)嚙合沖擊聲，帶齒與輪齒嚙合時產(chǎn)生,，并隨嚙合頻率周期性波動,；

(2)同步帶橫向振動產(chǎn)生噪聲

(3)摩擦噪聲；

(4)帶輪振動產(chǎn)生的噪聲,。

    1．環(huán)境溫度過高,。    改變環(huán)境溫度。

運行噪音過大    1．過載,；    檢查設(shè)計,；

   2．預(yù)緊力過大；    調(diào)整預(yù)緊力,；

   3．同步帶輪不平行,；    調(diào)整平行度，安裝時校準(zhǔn),；

   4．同步帶輪直徑比帶寬?。?   檢查設(shè)計,；

   5．同步帶和同步帶輪嚙合不良,。    檢查同步帶和同步帶輪。

運行噪音過大    1．過載,；    檢查設(shè)計,；

   2．預(yù)緊力過大；    調(diào)整預(yù)緊力,；

   3．同步帶輪不平行,；    調(diào)整平行度，安裝時校準(zhǔn),；

   4．同步帶輪直徑比帶寬??；    檢查設(shè)計；

   5．同步帶和同步帶輪嚙合不良,。    檢查同步帶和同步帶輪,。

同步帶輪與科技信息化同步

　人們利用計算機能對各種可能的設(shè)計方實進行計算、分析和比較,，并通過優(yōu)選,，取得較為理想的結(jié)果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū)，求嚙合線與相對速度夾角中,，湛江同步皮帶,，對彈流潤滑計算以及幾何參數(shù)計算等方面編制了程序。還有,，在同步帶輪修形計算與同步帶輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件,，供生產(chǎn)應(yīng)用.在同步帶輪加工方面，可以利用計算機控制整個切齒過程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前,，雙面同步皮帶,，國內(nèi)在研究應(yīng)用微機對弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)整卡進行計算，可對加工偏差及時調(diào)整.使齒面接觸達到比較理想的位置,，xl同步皮帶,，并大大提高了工效。

   此外,，根據(jù)數(shù)控原理,，應(yīng)用微機對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進行拋物線修形，已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn),。雖然這方面的工作在國內(nèi)還處于起步階段,，但它對提高同步帶輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義。